Hat schon mal jemand von euch versucht, bei einem Opel Astra H (Bis Bj. 2009) eine Glübirne der Frontscheinwerfer zu wechseln? Falls nein: Versucht es erst gar nicht! Falls doch, ist der Ablauf wie folgt:
1. Einen alten Pullover bzw. ein altes T-Shirt anziehen, damit man sich nicht einsaut.
2. Lenkung komplett einschlagen, damit man mit dem Arm in den Radkasten kommt.
3. Vorne im Radkasten ist eine kleine Kunststoffabdeckung (Ca. 10×10 cm?) Spätestens jetzt saut man sich ein, weil so ein Radkasten üblicherweise ja recht schlammig ist.
4. Nun greift man in dieses Loch im Radkasten und fummelt eine Gummikappe von einer weiteren Öffnung ab.
5. Jetzt kann man die Glühlampenfassung greifen und mit viel Geduld (und später mit etwas Gewalt!) die Glühbirne leicht drehen, so dass Sie sich löst. Spätestens jetzt verflucht man sich selber, dass man nicht in die Werkstatt gefahren ist … Natürlich ist man zu diesem Zeitpunkt bis zum Ellenbogen mit Dreck eingesaut.
6. Immerhin ist das Kabel gerade lang genug, dass man die Fassung samt Birne soweit herausziehen kann, dass sich die Birne ohne größere Verletzungen wechseln lässt.
7.Nun kommt der wirklich unlustige Teil. Eigentlich kann man die Fassung mit der neuen Glühbirne nun wieder am Lampengehäuse befestigen. Einfach gerade aufsetzen und zur Fixierung um ca. 30° drehen. Das Problem dabei: Man muss völlig blind arbeiten, weil der eigene Arm ja natürlich die Sicht in die Montageöffnung behindert. Dazu sind die Teile noch extrem Scharfkantig. Fazit: Nach etwa 30 Minuten habe ich aufgegeben. Ich musste mich beherrschen, nicht aus Frust eine Beule ins Auto zu treten …
8. Nun sucht man sich jemanden, der sich damit auskennt. Falls man, wie ich, in einer fremden Stadt ist: Einfach die nächste Tankstelle im Navi gesucht und gefunden. Das Problem dabei: Der Mechaniker an der Tankstelle hat die Glühbirne auch nicht montieren können. Auch dieser hat nach etwa 20 Minuten aufgegeben … (Vermutlich schult er jetzt auf Gynäkologe um … )
9. Nun hat man 2 Möglichkeiten: Man fährt zukünftig mit nur einer Lampe durch die Gegend oder man sucht sich die nächste Opel-Werkstatt. Ich habe (vielen Dank an Navigon für das coole Navi) nun den nächsten Opel-Schrauber aufgesucht. Nach etwa 30 Minuten Wartezeit auf einen fähigen Mechaniker hat dieser das Problem recht zügig in den Griff bekommen. Mit einem leichten Grinsen erzählte er mir, dass es bei Opel auch Autos gibt, bei denen es noch wesentlich komplizierter ist, die Glübirne zu wechseln. Einen Trick fürs nächste Mal konnte er mir nicht geben, es ist einfach sehr “fummelig”. Na, vielen Dank auch. Beim nächsten Autokauf verzichte ich auf die Probefahrt und lasse ich mir dafür vom Verkäufer vorführen, wie man eine Glübirne bei dem Fahrzeug wechselt.
An dieser Stelle ein herzliches Dankeschön an die Firma KADEA in Berlin-Britz. Die Damen und Herren waren wirklich sehr hilfsbereit.
Nun stelle ich mir eine Frage: Was denkt sich ein Konstrukteur von Opel bei sowas? Sicherlich war eine derartige Lampenfassung sehr billig, aber zufriedene Kunden schafft man sich auf andere Art …
März 25th, 2010 von 
admin 
Erst beim genaueren Lesen des beigefügten (wirklich gut gemachten) PDF-Formulares sieht man dann ganz unten im Kleingedruckten, dass nur die Aktualisierung der Daten kostenlos ist. Ein Neueintrag seiner Daten in diesem tollen Register (ein simpler Webkatalog) soll bescheidene 995 Euro pro Jahr kosten. 
Keine Kommentare »